Airline-Industrie steht turbulenten Zeiten

Turbulenzen in der Luftfahrtindustrie hat bereits eine Reihe von kleinen Fluggesellschaften über das vergangene Jahr brachte - aber der Zusammenbruch der XL Airways ist auf einer ganz anderen Ebene.

Das Ende des Trägers und dessen Muttergesellschaft, dem Vereinigten Königreich der drittgrößte Reiseveranstalter verlassen haben bis zu 85.000 Personen im Ausland gestrandet und Urlaub unterbrochen weitere 200.000 Menschen Pläne.

Reisebranche Insider sagen, ihr Versagen gesandt hat "Schockwellen" durch die Wirtschaft und wird wahrscheinlich durch mehr Urlaub Unternehmen Pleite folgen.

Nachdem sie ein Management-Buyout im Jahr 2006 erfuhr, XL wuchs schnell zu einem wichtigen Präsenz auf dem britischen Markt Pauschalreise.

Es verkaufte Urlaub unter einer Reihe von verschiedenen Marken wie City Travel Direct, Kosmar und Freiheit Flüge, sowie Betriebs-Nur-Flug-Dienstleistungen für unabhängige Reisende.

Aber auch vor emotionalen Ankündigung XL Vorsitzender Phil Wyatt, dass seine Fraktion wolle in die Verwaltung gab es Anzeichen, dass die Unternehmen selbst überfordert hätte.

Im August, sagte XL war es Ende ihres Programms von Flügen zu sechs Inseln der Karibik - St. Kitts, Tobago, Antigua, St. Lucia, Barbados und Grenada - von Anfang November.

Zu dieser Zeit machte die Fluggesellschaft die Entscheidung über die steigenden Treibstoffkosten, sagte wäre es stattdessen auf ihre Leistungen konzentrieren, Florida, sowie Kurz-und Mittelstrecken Destinationen im Mittelmeerraum.

Nicht lange danach stellte sich heraus, dass in dringenden XL Refinanzierung Gesprächen mit seinem Kreditgeber, Barclays und isländischen Straumur Gruppe war und dass Umstrukturierungen von Unternehmen Spezialist Kroll aufgerufen worden war in.

Aviation Branchenexperte John Strickland, Direktor der JLS Consulting, erklärte gegenüber der BBC, dass, obwohl XL auf der Website nun abgenommen worden wäre, hätte das Unternehmen wurden zu akzeptieren Buchungen bis am späten Donnerstagabend in der Hoffnung, Drehen des Unternehmens um.

"Das letzte, was Sie wollen, ist entzieht dem Blut zu versorgen", sagte er.

Da der Preis für Flugbenzin bleibt hoch, ist die erzwungene Abreise von kleineren Spielern aus der Airline-Branche zu einer allzu bekannten Sage.

Ein Träger der Flugzeuge sind geerdet, woraufhin Panik unter den Passagieren, wie sie für die Plätze für andere Flüge scramble. Bemühungen zur Wiederbelebung des Geschäfts nicht und Mitarbeiter verlieren ihren Job - 1.700 von ihnen im Falle der XL.

"Dies ist eine schreckliche und brutale Erfahrung für die Fahrgäste und Mitarbeiter gleichermaßen", sagte Jim McAuslan, Generalsekretär des Verbands der britischen Airline Pilots '.

"Die Passagiere haben ihren Urlaub verloren, unsere Piloten haben ihre Arbeit verloren. In den letzten Monaten haben wir daran gearbeitet, XL keep going, darunter den Verzicht auf Lohnerhöhungen, so die Ankündigung ist ein schwerer Schlag."

Der erste Träger zu gehen unter in der aktuellen Welle von Ausfällen waren vor allem Low-Cost-, Langstrecken-Business-Class-Fluggesellschaften. Einer von ihnen, MaxJet, reichte ihre ungewöhnlich rechtzeitigen Antrag auf Gläubigerschutz an Heiligabend im letzten Jahr.

MaxJet schöpfte seine Kunden durch den Kauf von Speicherplatz auf Rivalen Eos Airlines - aber vier Monate später, Eos selbst pleite ging.

Silverjet, Oasis und UK-kanadische Fluggesellschaft Zoom sind auch in einem Terminal-Talfahrt in den vergangenen Monaten fort.

Und die auf fallende Dominosteine zu halten. Anfang dieser Woche wurde Macclesfield-basierte Pauschalreise Unternehmen Seguro durch spanische Fluggesellschaft Futura, das Insolvenzverfahren wegen der - wieder einmal - hohen Treibstoffkosten begann zu Fall gebracht.

Der Tourismus ist ein Hit für eine Reihe von Gründen getroffen diesem Sommer, als Möchtegern-britische Urlauber Schnitt zurück auf ihren Urlaub wegen der Kreditkrise und den schwindenden Kaufkraft der schwachen Pfund.

Und da die Hauptsaison für Auslandsreisen ist jetzt Stockung als das neue Schuljahr startet, wird der Cash-Fluggesellschaften Flow wird gepresst.

Auch Fluggesellschaften allgemein als gesund und gut angesehen finanziert werden, mit zu kürzen. Am Donnerstag, sagte Easyjet es weinte bis zu 60 und Verwaltung Arbeitsplätze am Standort Luton.

Aber im Voraus für die Fluggesellschaften tatsächlich in Schwierigkeiten, es gibt wenig, aber grauen Himmel.

"Ich glaube, es wird mehr Misserfolge, traurig, in den kommenden Monaten", JLS Consulting Herr Strickland, sagte der BBC. "Wir haben eine Reihe von schwächeren Spieler in einem hart umkämpften Markt."

Quelle: BBC News